二代哈弗H9穿越版正式上市了，指导价25.79万、官方限时焕新价23.29万。先说结论，这是一台H9的官方越野改装版，是真正能开出去越野的SUV。
改装圈常说 “买车只是开始”、“改装的尽头是原厂”。对于越野，改锁、加油箱、换轮胎的折腾，往往伴随着质保失效和年检麻烦，并且自己改装也远没有厂家官方出品的稳定性强。就在今年的环塔拉力赛上，二代哈弗H9柴油版在T2.1量产燃油组拿下了总冠军。而指导价和勇士版相同的穿越版，长城推出了官方改装。
动力和续航是长途穿越的关键，2.4T柴油机490N・m的低扭输出，配合9AT变速箱与博格华纳智能四驱，不论是越野爬坡或是日常出行，越野需要的强大低扭和日常的平顺这套动力系统都能兼顾。而升级到131升的双油箱带来约1400公里续航，意味着在茫茫路上的无人区路段，不用再为找油站改变路线。
通过性也是越野的关键。相比之前的版本升高了30mm之后，离地间隙达260mm、涉水深度800mm。搭配265/65 R18 AT胎，无论是过碎石沟还是溪流都更从容。不仅如此，穿越版还在地形控制中新增了岩石和专家模式，让越野新手也能一键应对复杂地形。
为了真正的越野，穿越版在车身上也做了一些“简配”。首先电动踏板和全景天窗变成了固定式的踏板和小天窗。在智能化配置上，勇士版上的360度环视影像和全场景辅助泊车功能也没有了。
环塔的冠军功底调校，加上官方改装油路、悬挂、密封件等等的匹配度。从达喀尔的完赛到环塔的夺冠，长城把赛事里摸索出来的经验，变成了普通人能买到的可靠装备，这大概就是穿越版的意义。
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